{{ctrl.notification}}

عجیب ترین فرودگاه ها

عجیب‌ترین فرودگاه‌ها

مهندسین مسئول ساخت فرودگاه با چالش‌های بی‌شماری مواجه هستند: مکان ایده آل با فضای زیاد، زمین مسطح بی‌پایان، و دید قابل توجه مناسب برای خلبان. اما نقاط مذکور در دنیای واقعی به ندرت ایده‌آل هستند و مهندسان مجبورند با هرآنچه که دارند، کار کرده و اطمینان حاصل کنند که محیط نهایی، امن‌ترین ساختار ممکن برای خلبانان است.

این مقاله، عجیب ترین فرودگاه‌های جهان وعلت برجسته بودن آن‌ها را شناسایی کرده است.البته این مساله‌ ممکن است در هنگام خرید بلیط هواپیما برای شما خیلی مهم نباشد. اما جالب است بدانید!

18 فرودگاه عجیب جهان را باید بشناسید

1. فرودگاه بین المللی کانسای (Kansai International Airpor)

به علت اینکه زمین در ژاپن کمیاب است، بنابراین مهندسان حدود 3 مایلی ساحل به سمت خلیج اوزاکا این ساختار عظیم را احداث کردند. کار در جزیره‌ای که ساخت انسان است در سال 1987 شروع شد و تا سال 1994 جت‌های جامبو در آن فرود آمدندعلت منحصر به فرد بودن فرودگاه کانسای این است که طول جزیره مصنوعی 2.5 مایل و عرض آن 1.6 مایل و از فضا قابل مشاهده است. زمین لرزه‌ها، سیکلون‌های خطرناک، بستر دریای بی ثبات و... تنها برخی از متغیرهایی هستند که مهندسان باید آن‌ها را درنظر می‌گرفتند.

Stewart Schreckengast، استاد فن آوری حمل و نقل هوایی در دانشگاه پوردو هشدار می‌دهد « که تغییرات آب و هوا و افزایش سطح دریا تهدیدی برای این فرودگاه است»، همچنین می‌گوید: «هنگامی که این فرودگاه ساخته شد، مهندسان احتمالا گرم شدن زمین را مدنظر قرار نداده بودند، ظرف 50 سال یا بیشتر، ممکن است این فرودگاه به زیر آب برود.»

 

فرودگاه بین المللی کانسای

 

2. فرودگاه جبل الطارق (Gibraltar International Airport)

ساخت فرودگاه جبل الطارق به جنگ جهانی دوم برمی‌گردد و همچنان به عنوان پایه‌ای برای نیروی هوایی سلطنتی انگلستان فعال استخیابان وینستون چرچیل، پرجمعیت ترین جاده جبل الطارق، از عرض باند فرودگاه عبور می‌کند. هر زمان که یک هواپیما فرود می‌آید و یا از آنجا پرواز می‌کند، دروازه‌های عبور، ماشین‌ها را نگه می‌دارد. Schreckengast می‌گوید: « یک کوه در یک طرف جزیره و یک شهر در طرف دیگر آن وجود دارد. باند فرودگاه از این سو به آن سو عبور می‌کند زیرا این مکان تنها فضای مسطحی است که در آنجا وجود دارد، این اقدام تا زمانی که مردم دور نگه داشته شوند نسبتا امن است. این نقطه بهترین مکان برای فرود است، بنابراین گاهی اوقات نقش یک جاده و گاهی اوقات نقش یک باند را بازی می‌کند»

 

فرودگاه جبل الطارق

 

3. فرودگاه بین المللی مادیرا معروف به کریستیانو رونالدو (Madeira Airport)

مادیرا جزیره کوچکی در ساحل پرتغال است که در ارتفاع ۵۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است. باند اصلی فرودگاه بین المللی مادیرا فقط حدود 5000 فوت طول دارد و حتی برای باتجربه‌ترین خلبانان خطرناک بوده و ازاین رو واردات و گردشگری در آن محدود است. مهندسان با ساخت یک پل بزرگ سنگین، باند را به بیش از 9000 فوت افزایش دادند. همچنین دلیل درخشش رونالدو در مسابقات یورو ۲۰۱۶ و قهرمانی پرتغال، مسئولان فرودگاه نام آن را به فرودگاه کریستیانو رونالدو تغییر دادند.

 

فرودگاه بین المللی مادیرا-کریستین رونالدو

 

4. فرودگاه بین المللی دون موانگ تایلند ( Don Mueang International airport)

در وسط دو باند فرودگاه دون موانگ تایلند یک زمین گلف با 18 چاله است Schreckengast، که در پروژه‌های مشاوره ای در این فرودگاه مشغول به کار بوده، می‌گوید: « یکی از مشکلات عمده این است که تنها راه تاکسی‌ها در انتهای باند فرودگاه قرار گرفته است. این فرودگاه و زمین بازی از ابتدا تماما نظامی بوده اما از همان زمان عبور و مرور تجاری در آن شکل گرفت. با این حال، تهدیدات امنیتی، دسترسی عمومی به فضای سبز آن را محدود کرده است.»

 

فرودگاه بین المللی دون موانگ تایلند

 

5. باند فرودگاه یخی در قاره قطب جنوب (Ice runway at the pole)

باند یخ تنها جایی که در قاره قطب جنوب می‌توان هواپیما را نشاند. که برای انتقال لوازم و تدارکات و پژوهشگران به ایستگاه McMurdo در قطب جنوب استفاده می‌شود. همانطور که از نام آن بر می‌آید، این فرودگاه فقط از لایه‌های طولانی یخ و برف تشکیل شده است. کمبود فضا در باند یخی وجود ندارد، بنابراین هواپیماهای غول پیکر مانند C-130 هرکول و C-17 Globemaster III می‌توانند با آسایش نسبی در آن فرود بیایند. مسئله مهم این است که باید اطمینان حاصل شود که وزن هواپیما و محموله، یخ را از بین نمی‌برد و هواپیما در برف فرو نمی‌رود. وقتی که یخ باند شروع به شکستن می‌کند، هواپیماها به دو فرودگاه دیگر قاره در پگاسوس فیلد یا ویلیامز فیلد هدایت می‌شوند.

 

باند فرودگاه یخی در قاره قطب جنوب

 

6. فرودگاه کنگوها ( Congo Airport)

سائوپائولو، برزیلاین فرودگاه فقط 5 مایل از مرکز شهر فاصله دارد. Schreckengast می گوید: « چالش فرودگاه کنگوها از لحاظ ایمنی و دقیق نشاندن هواپیما در زمین است. سپس کم کردن سر و صدا در مسیرهای ورود و خروج است که برای خلبانان بسیار سخت می شود.» خوشبختانه بسیاری از ساختمان‌های بلند شهر سائوپائولو به اندازه کافی دور از فرودگاه هستند و مانع جدی برای خلبانان نیستند.

 

باند فرودگاه یخی در قاره قطب جنوب

 

7. فرودگاه بین المللی کورشول فرانسه (Courchevel International Airport)

باند فرودگاه کورشول حدود 1700 فوت طول دارد، اما شگفتی واقعی وجود تپه بزرگ به سمت وسط باند است. Schreckengast می گوید: «این تپه که دارای 18.5 درجه است، بسیار شیب دار است و احتمالا هواپیمای کوچک می‌تواند به سرعت و بدون موتور به راحتی از آن عبور کنند. فرود در Courchevel کار آسانی نیست، بنابراین خلبان مورد نیاز باید قبل از تسخیر این مکان خطرناک، برای اخذ گواهینامه اقدام کند.»

 

فرودگاه بین المللی کورشول فرانسه

 

8. فرودگاه بین المللی شاهزاده جولیانا (Princess Juliana International Airport)

فرودگاه‌های کمی هستند که پر از گردشگران ایستاده در کنار ساحل در ورودی فرودگاه باشند. در حالی که شنوایی گردشگران ممکن است در معرض آسیب قرار بگیرد، کامیون‌هایی که در جاده کوچک بین ساحل و باند فرودگاه ممکن است در معرض خطر هم قرار بگیرند. در فرودگاه بین المللی شاهزاده جولیانا در خلیج سیمپسون سنت مارتن باید مطمئن شد که در هنگام فرود هواپیما، هیچ کامیون بزرگی در آنجا وجود ندارد.

 

فرودگاه بین المللی کورشول فرانسه

 

9. فرودگاه اسلو نروژ (Oslo International Airport)

فرودگاه اسلوبرد نروژ برای سفرهای تجاری باز است، و شمالی‌ترین فرودگاه در جهان است که گردشگران می‌توانند بلیط‌های خود را در آنجا رزرو کنند. مهندسان از آب و هوای وحشیانه منطقه به نفع خود استفاده کردند و باند را برروی یک لایه منجمد دائمی ساختند. این فرودگاه در سال 1975 تکمیل شد، اما تغییرات فصلی جزئی موجب شد که بخش‌هایی از باند غیرمسطح باشد و نیاز به تعمیر مکرر سطح زمین پیداکند..

 

فرودگاه اسلو نروژ

 

10. فرودگاه گوانگجو (Guangzhou Baiyun International Airport)

هواپیماهای بزرگ در فرودگاه گوانگجو فرود نمی‌آیند، اما فرود در این باند کوچک 1300 فوتی برای هواپیماهای کوچک هم نیز دشوار است. با توجه به مقدار محدود زمین و توپوگرافی این جزیره، گزینه‌های دیگری وجود ندارد.

 

 فرودگاه گوانگجو

 

 .11 فرودگاه اسکاتلند بارا (Barra Airport Scotland)

از دهه 1930 در فرودگاه بارا از ساحل، به عنوان یک باند موقت استفاده شده است. فرودگاه هنوز هم دارای یک برج کنترل مدرن است که مسئول حمل بیش از 1000 پروازهای ورودی و خروجی در سال است. هنگامی که جزر و مد در بارا اتفاق می‌افتد، باند ناپدید می‌شود و پرواز باید براساس حرکات اقیانوس برنامه ریزی شود. قطعات کوچک شن و ماسه و نمک واقعا بلبرینگ را می‌سوزانند و می‌توانند قطعات متحرک هواپیما را از بین ببرند. در بسیاری از مکان‌هایی که دارای باند‌های نامسطح هستند، روش‌های نگهداری ویژه مورد نیاز است.

 

فرودگاه اسکاتلند بارا

 

12. فرودگاه بین المللی هنگ کنگ (Hong Kong International Airport)

فرودگاه اصلی هنگ کنگ، کای تاک، توسط ساختمان‌های بلند و مناطق مسکونی احاطه شده و باند در آب نفوذ کرده است. مقامات می‌دانستند که آن‌ها نیاز به جایگزینی دارند، بنابراین این جزیره 3.2 مایل مربع را با ادغام دو جزیره ساخته‌اند.

آنچه که فرودگاه بین المللی هنگ کنگ را از دیگر فرودگاه‌های مستقر در جزیره برجسته می‌کند این است که یک زمین گلف لوکس و مرکز نمایشگاه عظیم در فاصله پیاده‌روی از باند فرودگاه وجود دارد. یک دور سریع با 9 حفره در شب حدود 60 دلار هزینه می‌برد.

 

فرودگاه بین المللی هنگ کنگ

 

13. فرودگاه بین‌المللی تونکنتین (Toncontín International Airport)

در نزدیکی مرکز شهر هندوراس، تگوسیگالپا، فرودگاه بین المللی تنک تنین وجود دارد که پس از چندین تصادف، از جمله تصادف سال 2008 که پنج نفر را کشت، مورد بررسی قرار گرفته است. این فرودگاه در سال 1934 افتتاح شد، زمانی که هواپیماها قدرت کمتری داشتند و چنین باندهای طولانی نیاز نداشتند. باند تونکنینت فقط بیش از 7000 فوت طول داشته و در یک دره با کوه‌هایی در اطراف قرار دارد. با وجود باند فرعی، هواپیمایی به بزرگی بوئینگ 757 ، به طور معمول در فرودگاه پرواز می‌کند.

 

فرودگاه بین‌المللی تونکنتین

 

14. فرودگاه کامادو تبت (Qamdo Bamda Airport)

فرودگاه Qamdo Bangda مرتفع‌ترین فرودگاه جهان است که بیش از 14000 فوت بالاتر از سطح دریا قرار گرفته است. Schreckengast می‌گوید: «که باند طولانی برای فرود امن در ارتفاعات بالاتر ضروری است. در این فرودگاه‌ها نیاز به سرعت فرود و سرعت برخاستن بیشتری از سطح زمین است.»

 

 فرودگاه کامادو تبت

 

15. فرودگاه بین المللی دمام شاه فهد عربستان (King Fahd International Airport)

فرودگاه بین المللی دمام شاه فهد عربستان بزرگترین فرودگاه در جهان از لحاظ زمین با وسعت بیش از 300 مایل مربع کویر است. در واقع این فرودگاه حدود 11 مایل مربع بزرگتر از همسایه عربستان سعودی، یعنی بحرین است. از جمله ویژگی‌های بسیاری که این فرودگاه را برجسته می‌کند، وجود یک مسجد بزرگ است که هزاران نفر را در خود جای می‌می دهد. همچنین یک ترمینال سلطنتی برای خدمت به خانواده سلطنتی طراحی شده که دارای سالن پذیرایی زیبا و اتاق مطبوعاتی است.

 

فرودگاه بین المللی دمام شاه فهد عربستان

 

16. فرودگاه بین المللی دنور کلرادو (Denver International Airport)

فرودگاه بین المللی دنور کلرادو بزرگترین فرودگاه در آمریکای شمالی است با ویژگی‌های مدرن، از جمله یک باند 16،000 فوت با قابلیت حمل هواپیما ایرباس A380s.

طراحان این فرودگاه امیدوار بودند که در این وسعت بتوانند درآمدزایی کنند از این رو طرح‌های مهم سبز مانند مزرعه خورشیدی 9200 پنلی را راه اندازی کردند. مزرعه خورشیدی 3 میلیون کیلووات ساعت، برق در سال یا حدود نیمی از انرژی مورد نیاز برای برق ترمینال برای یک سال را تامین می‌کند. علاوه بر این، در پایان سال 2009، فرودگاه یک سیستم فتوولتائیک دیگر را تأسیس کرد که مسئول تأمین سوخت ذخیره و توزیع است.

 

فرودگاه بین المللی دنور کلرادو

 

17. فرودگاه بین المللی ماکائو (Macau International Airport)

همانند کانسای و هنگ کنگ، مهندسان برای ساخت فرودگاه بین المللی ماکائو مجبور بودند بر زمین‌های احیا شده برای ساختن یک فرودگاه در این منطقه پرجمعیت متکی شوند. در منطقه آسیا و اقیانوس آرام کوه های زیاد و سپس سواحلی که مردم در آنجا زندگی می‌کنند، وجود دارد پس گزینه های زیادی وجود ندارد که بتوان فرودگاه ساخت، بنابراین در بسیاری از موارد مشابه این مورد، یک جزیره را برای این هدف گسترش می‌دهند. مجموعه ای از بزرگراه هاف باند فرودگاه را با جزیره کوچک تایپا متصل می‌کند، که در آن برج کنترل ترافیک و ترمینال اصلی واقع شده است.

 

فرودگاه بین المللی ماکائو

 

18.  فرودگاه ایالتی کوپالیس واشنگتن (Copalis State Airport)

یک راه برای رسیدن به پارک ملی اقیانوس آرام Griffiths-Priday در واشنگتن این است که در نوار این ساحل 4500 فوتی قرار بگیرید. باند فرودگاه واشنگتون بین دهانه رودخانه Copalis و سد سنگی قرار دارد و علائم بازتابنده نارنجی رنگ در هر دو طرف به هدایت خلبانان جهت فرود امن کمک می‌کند.

 

فرودگاه ایالتی کوپالیس واشنگتن

 

در انتها پیشنهاد می‌کنم برای آشنایی بیشتر مقالات "بهترین فرودگاه‌های جهان " و "بدترین فرودگاه های جهان" را مطالعه نمایید.

ثبت نظر

chat 0